La diferencia entre una linterna de plástico y una de metal

Con el desarrollo continuo de la industria de la linterna, el diseño del caparazón de la linterna y la aplicación de materiales son cada vez más atención, para hacer un buen trabajo de productos de linterna, primero debemos comprender el uso del producto de diseño, el uso del Entorno, el tipo de carcasa, la eficiencia de la luz, el modelado, el costo, etc.

Al elegir una linterna, una linterna también es una parte muy importante. Según los diferentes materiales de la linterna, la linterna se puede dividir en una linterna de carcasa de plástico y una linterna de carcasa de metal, y la linterna de concha de metal se divide en aluminio, cobre, titanio, acero inoxidable, etc. Aquí es introducir la diferencia entre la linterna en la carcasa de plástico y la carcasa de metal.

plástico

Ventajas: peso ligero, fabricación de moho disponible, bajo costo de fabricación, tratamiento de superficie fácil o sin necesidad de tratamiento de superficie, la concha tiene una excelente resistencia a la corrosión, especialmente adecuada para el buceo y otros campos.

Defectos: la disipación de calor es muy pobre e incluso no puede calentar completamente la disipación, no adecuada para la linterna de alta potencia.

Hoy, además de algunas linternas diarias de gama baja, también se pueden hacer, las linternas profesionales básicamente excluyen este material.

2. Metal

Ventajas: una excelente termoplasticidad, resistencia a la corrosión, alta resistencia, buena disipación de calor y no se puede deformarse a altas temperaturas, puede ser la producción de estructuras complejas CNC.

Desventajas: Altos costos de materia prima y procesamiento, gran peso, generalmente requieren tratamiento de superficie.

Materiales de metal de linterna comunes:

1, Aluminio: la aleación de aluminio es el material de carcasa de linterna más utilizado.

Ventajas: la molienda fácil, no fácil de oxidar, peso ligero, buena plasticidad, procesamiento relativamente fácil, después de anodizar la superficie, puede obtener una buena resistencia y color del desgaste.

Defectos: baja dureza, miedo a la colisión, fácil de deformación.

La mayoría de las linternas de ensamblaje están hechas de material de aleación de aluminio AL6061-T6, 6061-T6 también se conoce como duralumina de aviación, luz y alta resistencia, alto costo de producción, buena formabilidad, buena resistencia a la corrosión, efecto de oxidación es mejor.

2, cobre: ​​a menudo utilizado en la producción de linterna láser o linterna de edición limitada.

Ventajas: tiene una excelente disipación de calor, buena ductilidad, resistividad extremadamente baja y es un material de carcasa de metal muy duradero que se puede repetir sin dañar sus propiedades mecánicas.

Desventajas: gran peso, oxidación fácil, tratamiento de superficie difícil, difícil de obtener alta dureza, generalmente basada en la electroplatación, pintura o pintura para hornear.

3. Titanio: el metal aeroespacial, en la misma densidad que el aluminio puede alcanzar la resistencia del acero, tiene una alta afinidad biológica, alta resistencia a la corrosión, el procesamiento es extremadamente difícil, costosa, la disipación de calor no es muy buena, el tratamiento químico superficial es difícil, Pero después del tratamiento con nitruración, la superficie puede formar una película de lata muy dura, la dureza de HRC no puede alcanzar más de 80, el tratamiento químico de la superficie es difícil. Además del nitrógeno, se puede cambiar después de otro tratamiento de superficie, como una conductividad térmica deficiente y otras deficiencias.

4, Acero inoxidable: Acero inoxidable debido a su necesidad de tratamiento de superficie, el procesamiento es relativamente fácil, una mejor retención y otras características, ha recibido la atención de muchas personas. Sin embargo, el acero inoxidable también tiene sus propias deficiencias: alta densidad, gran peso y mala transmisión de calor, lo que resulta en una mala disipación de calor. En general, el tratamiento químico no se puede llevar a cabo en el tratamiento de la superficie, principalmente tratamiento físico, como el dibujo de alambre, mate, espejo, ardilla, etc.

El proceso de fabricación más común de la carcasa está hecho de aleación de aluminio y luego se anodiza. Después de anodizar, puede lograr una dureza muy alta, pero solo una capa superficial muy delgada, que no es resistente al golpe, y aún es más resistente al desgaste para el uso diario.

Algunos métodos de tratamiento de material de aleación de aluminio:

R. Oxidación ordinaria: en el mercado es más común, casi la linterna vendida en Internet es un oxidante ordinario, este tratamiento puede hacer frente al uso general del medio ambiente, pero con el tiempo, el caparazón aparecerá óxido, amarillo y otros fenómenos .

B. Oxidación dura: es decir, para agregar una capa de tratamiento de oxidación ordinaria, su rendimiento es ligeramente mejor que la oxidación ordinaria.

Escleroxi terciario: el término completo es triple escleroxi, que es lo que quiero enfatizar hoy. El carburo cementado terciario, también conocido como Regla Militar III (HA3), principalmente hace que el metal proteja resistente al desgaste. El material de aleación de aluminio 6061-T6 utilizado en la serie Hengyou, después de tres etapas de tratamiento de oxidación dura, tiene tres niveles de protección de oxidación dura, se toma un cuchillo o raspar o moler que otros recubrimientos son más difíciles de raspar la pintura.