Cómo cargar el faro

　La linterna en sí se usa con frecuencia en nuestra vida diaria, especialmente el faro, que se usa ampliamente en muchas aplicaciones.faro montado en la cabezaEs fácil de usar y deja las manos libres para hacer más cosas. ¿Cómo se carga el faro? Al comprar un buen faro, es necesario elegir productos con diferentes características según sus necesidades. ¿Sabe usted qué son los faros?

¿Qué son los faros?

　　Una linterna frontal, como su nombre indica, es una lámpara que se lleva en la cabeza y sirve para iluminar y tener las manos libres. Al caminar de noche, si llevamos una linterna, una mano queda inutilizada, lo que nos impide reaccionar a tiempo ante imprevistos. Por lo tanto, una buena linterna frontal es indispensable para caminar de noche. Del mismo modo, al acampar por la noche, usar una linterna frontal nos permite tener las manos libres para realizar otras tareas.

Ámbito de uso de los faros:

　　Productos para exteriores, aptos para diversos lugares. Son imprescindibles para caminar de noche y acampar al aire libre. Las linternas frontales pueden ser útiles cuando:

　　Piragüismo, bastones de senderismo en mano, cuidar una fogata, rebuscar en los desvanes, mirar dentro del motor de la motocicleta, leer en la tienda de campaña, explorar cuevas, caminatas nocturnas, carreras nocturnas, luces de emergencia para desastres…

Varios tipos de baterías que se utilizan comúnmente en los faros

　　1. Las pilas alcalinas son las más comunes. Su potencia es mayor que la de las pilas de plomo. No son recargables. A bajas temperaturas (0 °F), solo conservan entre un 10 % y un 20 % de su capacidad, y su voltaje disminuye considerablemente durante su uso.

　　2. Baterías de níquel-cadmio (baterías de níquel-cadmio): se pueden recargar miles de veces, mantienen una cierta potencia, no se pueden comparar con la energía eléctrica almacenada en las baterías alcalinas, todavía tienen el 70% de la potencia a bajas temperaturas de 0 °F, escalar rocas es mejor llevar una batería de alta energía durante el proceso, que es de 2 a 3 veces mayor que una batería estándar.

　　3. Batería de litio: Su voltaje es el doble que el de una batería convencional, y su amperaje es más del doble que el de dos baterías alcalinas. Su rendimiento es similar al de una batería a temperatura ambiente (0 °F), pero es muy costosa y su voltaje se mantiene constante. Resulta especialmente útil en altitudes elevadas.

Existen tres indicadores importantes paraexteriorportátilfaros:

　　1. Resistente al agua: Es inevitable encontrarse con días lluviosos al acampar, hacer senderismo o trabajar de noche, por lo que las linternas frontales deben ser resistentes al agua. De lo contrario, si se mojan o se mojan, se producirá un cortocircuito y la luz se apagará o parpadeará, lo que supone un riesgo para la seguridad en la oscuridad. Al comprar linternas frontales, asegúrese de que tengan una marca de resistencia al agua, que debe ser igual o superior al nivel IXP3. Cuanto mayor sea el número, mejor será la resistencia al agua (no se detalla el nivel de resistencia al agua aquí).

　　2. Resistencia a la caída.Un faro con buen rendimientoDebe tener resistencia a caídas (resistencia a impactos). El método de prueba general consiste en dejarla caer libremente desde una altura de 2 metros sin sufrir daños. También puede dañarse por llevarla demasiado suelta durante la práctica de deportes al aire libre. Existen muchas razones por las que puede resbalar: si la carcasa se agrieta, la batería se desprende o el circuito interno falla debido a la caída, encontrar la batería en la oscuridad puede ser muy peligroso. Por lo tanto, estas linternas frontales no son seguras. Al comprarlas, verifique que tengan la marca de resistencia a caídas o pregunte al vendedor sobre su resistencia a los impactos.

　　3. Resistencia al frío, principalmente para actividades al aire libre en regiones septentrionales y zonas de gran altitud, especialmente para faros con compartimentos de baterías divididos. Si se utilizan cables de PVC de baja calidad para los faros, es probable que el revestimiento se endurezca con el frío, volviéndose quebradizo y pudiendo provocar la rotura del núcleo interno. Por lo tanto, si se desea utilizar el faro en exteriores a bajas temperaturas, es fundamental prestar especial atención a su diseño resistente al frío.